𝗦𝘁𝗿𝗮𝗻𝗮 𝘁𝗿𝗮𝗻𝘀𝗶𝘇𝗶𝗼𝗻𝗲 𝗲𝗰𝗼𝗹𝗼𝗴𝗶𝗰𝗮 𝗽𝗲𝗿 𝗹’𝗮𝘂𝘁𝗼 𝗶𝗻 𝗜𝘁𝗮𝗹𝗶𝗮: 𝗶𝗻𝗰𝗲𝗻𝘁𝗶𝘃𝗶𝗮𝗺𝗼 𝗾𝘂𝗲𝗹𝗹𝗮 𝗰𝗵𝗲 𝗶𝗻𝗾𝘂𝗶𝗻𝗮 Negli altri Paesi europei si incentiva solo l’elettrico, soprattutto noleggio e aziendale, in grado di sopportare l’investimento iniziale e avvantaggiarsi dei benefici dei bassi costi di mantenimento delle auto LEGGI L’ARTICOLO COMPLETO SU LA NUOVA ECOLOGIA I fondi per
Non è percorribile l’ipotesi, lanciata da Federauto-Alfia-Unrae, di “redere strutturali gli attuali ecobonus auto” fino a 135 grammi di emissioni di CO2. Il futuro per Legambiente passa “dall’incentivare soprattutto le flotte auto elettriche e il ricambio nell’usato e rottamazione per le famiglie. Possibile punti d’accordo con l’industria sulla necessità di